怎么控制離心式空壓機的振動
在空壓機廠里，或者使用空氣壓縮機的廠房里，我們或多或少的聽到一些空壓機的聲響，說它是噪音也好，說它是靜音也罷，時間久了，總會必然出現(xiàn)這樣或那樣的問題如振動、漏油、停機、高溫等等。
離心式空壓機在空分系統(tǒng)等行業(yè)廣泛運用，具有處理量大、體積小、結(jié)構(gòu)簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維修量小以及壓縮氣體不受油污的特點。但是時間的久了，由于各種因素的影響，會使振動增大，從而使效率降低，能耗增大，甚至會在一些特定工況下會發(fā)生喘振，使壓縮機不能正常工作，稍有失誤就造成嚴重的事故。
影響離心式壓縮機正常運行的內(nèi)部和外界因素很多，壓縮機的振動是壓縮機設(shè)計制造、安裝和運行管理的綜合反映。
開車運行后的振動
1、機組啟動時，由于機組啟動電流大，瞬間扭力也很大，造成電動機有移位感。
2、頻繁開停車對機組振動也有影響。由于客觀條件不允許或機械故障被迫一年中開停多次，停車時會使積在轉(zhuǎn)子上的塵土或其它氧化物不均衡地脫落，破壞了轉(zhuǎn)子的平衡。
由于開停機瞬間很大的轉(zhuǎn)矩對齒輪軸瓦及密封沖擊磨損很大，雖然密封與軸配合在合格范圍內(nèi)，但會產(chǎn)生很大的軸向位移，總會對密封與軸的某一點產(chǎn)生磨損破壞，使密封或軸的表面光滑度下降，從而使振動加大，甚至損壞設(shè)備。
冷凝水的影響，特別是在潮濕的天氣下，沒有及時排出冷凝水，或疏水器故障，造成冷凝水不能排出，以致把水帶入葉輪，造成振動加大，損壞設(shè)備。
安裝檢修不當引起的振動
軸向位移
原先在安裝時電動機和大齒輪的同軸度完全根據(jù)設(shè)計要求來校正。設(shè)計要求安裝時徑向軸向誤差一般允許在±0.02mm。機組運行一段時間后再測，測得軸向無變動，而徑向的水平方向明顯走動了0.18～0.20mm左右。這說明機器在對中后走掉的情況下運行，振動就會很大。
齒輪接觸面不足
齒輪偏載造成工頻振動。透平機的轉(zhuǎn)速很高，1～2級轉(zhuǎn)速為15200rpm，3～4級為19200rpm，因而齒輪的精度要求也很高。保持較高的齒輪接觸面很重要，在靜態(tài)下檢查齒輪接觸面無法得到動態(tài)的實際接觸情況，機組振動很大，齒輪的損壞就呈惡性循環(huán)，難以挽救。
油膜振蕩
油膜渦動引起的低頻振動。軸承中的油膜在轉(zhuǎn)軸和軸承間運行起著倒運和潤滑作用，如軸承穩(wěn)定性不好，會導(dǎo)致油膜半速渦動。低頻振動產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子工作轉(zhuǎn)速不合拍的激振力，對轉(zhuǎn)子和軸壽命的影響程度超過工頻振動的影響，它使轉(zhuǎn)子振動總量增大。
油質(zhì)的影響
一次壓縮機事故后，經(jīng)對油箱內(nèi)油脂的檢測，油質(zhì)酸性增大，機械雜質(zhì)的增多，對密封腐蝕很大，造成密封或軸磨損加大，表面光滑度降低，從而使振動加大。
油壓油溫影響
必須控制壓縮機油溫在合理范圍內(nèi)。當油溫過高不能控制時，要及時清理酸洗油冷卻器。建議對軸承供油管道上安裝一調(diào)節(jié)油壓油量閥門，用以控制軸承供油壓力，并且分開軸承與齒輪的供油。
油溫高油黏度下降，在增速器內(nèi)油泡沫增多，再加上回油不暢造成增速器內(nèi)油位升高，斜齒輪轉(zhuǎn)動時向一側(cè)噴油，直接噴向軸承一側(cè)，造成一側(cè)軸承回油不暢以至在軸承內(nèi)油壓高，造成供油不均勻，以致使軸承磨損不均勻，振動加大。
機前過濾器的影響
壓機由于空氣中微小的灰塵顆粒不能過濾掉（特別是潮濕情況下可溶性的灰塵。隨著空壓機中間冷卻及壓力的提高，空氣中水分逐漸減少；高壓作用下，氣流密度的提高，灰塵顆粒的體積百分比提高；并且葉輪上有拐角的地方流動性變差，那種可溶性的灰塵在高溫高壓下凝固在三四級葉輪上，使葉輪動平衡遭到破壞。
那么如何消減空壓機振動呢？
采用不刮削或少刮削軸瓦
非刮瓦軸承是造成振動的關(guān)鍵，針對齒輪式空氣壓縮機，解決好三個軸平行（橫向和縱向）和跨軸是根本。刮研軸承是關(guān)鍵，軸承如果沒有刮研好，就會引起激烈的振動，縮短壓縮機使用壽命。當然減速齒輪、軸承等損壞頻率就會加快。
采用不刮削或少刮削軸瓦，消除油膜半波渦動的最好辦法，機組安全、穩(wěn)定、長期運行得到了保證，從而保證生產(chǎn)，降低備件消耗，大大減少檢修工時。
增大軸與軸承接觸面，增大齒輪接觸面
軸承是引起振動的關(guān)鍵所在，透平機的軸承（尤其是齒輪式壓縮機）是解決三軸平行（水平方向和垂直方向）的根本。軸承若選得不當，會造成整機振動激烈，齒輪接觸面不足，齒輪使用壽命就會縮短。
操作管理對振動的控制
1、啟動壓縮機時，必須按規(guī)程按次序開啟進口導(dǎo)葉，使啟動過程迅速避開喘振區(qū)域，避免壓縮機在危險區(qū)域運行，保障超長軸器運轉(zhuǎn)。
2、透平機一般情況開車時各指標正常，振動值不大，在長周期運行中變化不會太大，也不太可能造成機組的振動加大。但油溫控制不理想，也會造成機組振動加大，出現(xiàn)異常。油溫作為開車聯(lián)鎖的條件之一，在正常運行中，油溫的穩(wěn)定也能保證機組安全、穩(wěn)定、長期運行。
油系統(tǒng)的控制
油溫度控制在40℃左右為最理想狀態(tài)，因為回油溫度一般在50～55℃，通過冷卻可達到理想的油溫。操作工要根據(jù)天氣的冷熱，早晨、中午、傍晚、半夜不斷地調(diào)整油溫，穩(wěn)定油溫，這樣可對機組減少工頻和低頻振動。 同時，需定時化驗油脂，檢查指標是否合格。
運行控制
1、利用緩沖系統(tǒng)，或自動化程度較高的，精確度較高的自動閥門，控制好機后壓力。平穩(wěn)的機后壓力是減少振動的最大影響因素。
2、調(diào)整好PID參數(shù)，自動控制放散閥，減少機后壓力波動。
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